要求定義・要件定義、ソフトウエア設計、評価・デバッグ（デバッガ―）、品質管理・品質保証、通信技術、データ処理技術、PL(プロジェクトリーダー)、PM (プロジェクトマネージャー)、PMO (プロジェクトマネージャーオフィス)、プログラミング、単体テスト、結合テスト、総合テスト
【この求人のPOINT】
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▼大手完成車メーカーの先進ソフトウェア開発案件
▼車載ECU向けソフトウェアアーキテクチャ設計支援
▼OS・ミドルウェア開発領域に携われる
▼QNX・Linux・AUTOSAR APの知見を活かせる
▼SDV時代の基盤ソフトウェア開発を支える重要ポジション
自動車業界では、
ソフトウェアが車両価値を決定する時代へと変化しています。
本ポジションでは、
車載ECUに搭載されるソフトウェアのアーキテクチャ設計支援を担当し、
次世代モビリティを支える基盤ソフトウェア開発に携わっていただきます。
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―― 担っていただく業務内容 ――
車載ECU向けソフトウェアアーキテクチャ設計支援業務をお任せします。
OSやミドルウェア領域を中心に、
車載ソフトウェア基盤の設計・開発支援を担当していただきます。
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【やりがい・面白さ】
車載ソフトウェアの大規模化・高機能化が進む中で、
OSやミドルウェアは車両全体の性能や品質を支える重要な技術となっています。
本業務では、
アプリケーション開発だけでは経験できない、
車載システムの基盤部分に深く関わることができます。
また、QNXやLinux、
AUTOSAR Adaptive Platformなど、
次世代車載プラットフォーム技術に携われるため、
市場価値の高い専門スキルを習得できます。
自身が関わったソフトウェア基盤が
さまざまな車両機能を支えることに大きなやりがいを感じられる仕事です。
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【スムーズに働くためのポイント】
本業務では、
プログラミングスキルだけでなく、
システム全体を俯瞰して考える視点が求められます。
OSやミドルウェアは、
アプリケーションソフトウェアやハードウェアとの連携が重要なため、
幅広い技術領域への理解が必要になります。
また、多くの開発部門と協力しながら進めるため、
技術的な内容を分かりやすく共有できるコミュニケーション力も重要です。
車載ソフトウェア開発経験を活かし、
より上流の設計領域へステップアップしたい方に最適な環境です。
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＊・。 次世代モビリティを支えるソフトウェア基盤開発 ・。＊
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SDV（Software Defined Vehicle）の進展により、
車両開発におけるソフトウェアの役割はますます重要になっています。
特にOSやミドルウェアといった基盤ソフトウェアは、
車両全体の機能や性能を支える重要な存在です。
本ポジションでは、
将来のモビリティを支えるソフトウェアプラットフォーム開発に携わり、
最先端の車載技術を学びながら成長することができます。
ソフトウェアエンジニアとして、
より高度な技術領域へ挑戦したい方に最適な環境です。
＊・。 スタッフインタビュー ・。＊
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これまでは車載ソフトウェアの実装業務を中心に担当していましたが、
現在はアーキテクチャ設計支援業務に携わっています。
アプリケーション開発とは異なり、
システム全体を考えながら設計を進めるため、
技術者としての視野が大きく広がりました。
QNXやAUTOSARなど、
業界最先端の車載プラットフォーム技術に触れられることも魅力です。
多くの関係者と協力しながら
より良いシステムを作り上げていく過程に大きなやりがいを感じています。
車載ソフトウェアの上流工程へチャレンジしたい方には、
非常に魅力的な環境だと思います。
◆エンジニアとしての経験を活かしたい方はもちろん、エンジニアに挑戦したい未経験の方も活躍できるサポート体制があります。また、幅広い分野の求人の取り扱いがあるため、業種を絞ることなく様々な経験を経て、スキルアップやキャリアアップをすることが可能です。
募集要項
| 求人番号 | 3709 |
|---|---|
| 職種 | 要求定義・要件定義、ソフトウエア設計、評価・デバッグ（デバッガ―）、品質管理・品質保証、通信技術、データ処理技術、PL(プロジェクトリーダー)、PM (プロジェクトマネージャー)、PMO (プロジェクトマネージャーオフィス)、プログラミング、単体テスト、結合テスト、総合テスト |
| 必要要件 | ◎必須条件 ＊プログラミング経験 ＊制御システムに関する知識 ＊組込みソフトウェア開発経験 ＊ソフトウェア設計経験 ＊車載システム開発への興味・関心 ※外国籍の方は日本語能力試験（JLPT N1）レベル必須 ◎使用ツール ＊QNX ＊Linux ＊AUTOSAR AP ＊MATLAB ＊Microsoft 365 ◎求める人物像 ＊ソフトウェアアーキテクチャに興味がある方 ＊システム全体を俯瞰して考えられる方 ＊論理的に課題を整理できる方 ＊関係者と円滑にコミュニケーションを取れる方 ＊新しい技術の習得に積極的な方 |
| 業界 | 自動車産業 |
| 経験・スキル | Linux、C++、MATLAB、Python、要件定義、詳細設計、Matlab |
| あれば「なお可」の経験 | ＊QNX開発経験 ＊Linux開発経験 ＊AUTOSAR APに関する知識・経験 ＊OS開発経験 ＊ミドルウェア開発経験 ＊MATLAB基礎操作経験 ＊Stateflow利用経験 ＊S-Function開発経験 ＊車載ECU開発経験 ＊ソフトウェアアーキテクチャ設計経験 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門 |
| 最寄駅 | 日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」 銀座線「虎ノ門駅」 銀座線・南北線「溜池山王駅」 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 雇用期間 | 期間の定めのない雇用契約 |
| 契約形態 | 人材派遣 |
| 給与形態 | 月給 |
| 給与備考 | 経験及びスキルにより決定致します |
| 年収目安 | 600万円以上 |
| 年収について補足 | 経験及びスキルにより決定致します |
| 昇給・賞与 | 昇給（年1回）・賞与（6月・12月 / 年2回）あり |
| 就業時間 | 8:30～17:30（休憩：60分） |
| 休日・休暇 | ■勤務先カレンダーによる ・年次有給休暇（半休制度有） ・GW／夏期／年末年始 ・産前産後／育児／介護 ・子の看護休暇 ・結婚休暇／子女結婚休暇 ・忌引き休暇 ・公務休暇 |
| 仕事内容 | 車載ECU向けソフトウェアアーキテクチャ設計支援業務をお任せします。 OSやミドルウェア領域を中心に、 車載ソフトウェア基盤の設計・開発支援を担当していただきます。 ◎具体的な業務イメージ ＊車載ECU向けソフトウェアアーキテクチャ設計支援 ＊OS・ミドルウェア開発支援 ＊システム要件の整理・分析 ＊ソフトウェア構成検討 ＊ソフトウェア設計レビュー対応 ＊機能要件・性能要件の検討 ＊関連部門との技術調整 ＊評価結果の分析および改善提案 ＊開発ドキュメント作成 ＊ソフトウェア品質向上活動 車載ソフトウェアの中核となるプラットフォーム領域に携わり、 将来の車両開発を支える重要な役割を担います。 |
| 福利厚生・各種保険 | ■資格取得助成金制度 ■慶弔見舞金制度 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■総合福祉団体定期保険支給制度 ■従業員持株会制度 ■提携保養所（SUNMI CLUB、紀州鉄道オーナーズビィラなど） ■退職金制度（確定給付型企業年金・確定拠出型企業年金） |
| 諸手当 | ■通勤交通費 ■時間外勤務手当 ■住宅手当・住宅ローン補助手当（当社規定による） ■技術手当・所属手当・等級手当 |
| 更新日 | （この求人情報は更新から41日経過しています） |
企業情報
| 掲載企業名 | 日総工産株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜1丁目4番1号 日総工産新横浜ビル |
| 事業内容 | 労働者派遣事業／派14-150048 有料職業紹介事業／14-ユ-150026 |
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